Autá sa za posledné desaťročia zásadne zmenili. Stali sa bezpečnejšími, luxusnejšími, ich prevádzka je efektívnejšia, ale zároveň sú aj oveľa komplikovanejšie, čo niekedy sťažuje aj takú údržbu, ktorú bolo pri starých autách možné vykonať aj svojpomocne.

Niekedy stačí na úpravu auta aj laptop s príslušným softvérom

Na druhej strane, často sa dajú problémy s autom vyriešiť prakticky „od počítača“. Napríklad pri chybne nastavenej riadiacej jednotke ABS. Samozrejme, nie všetky chyby ABS sú softvérové. Často je problém s kabelážou, či senzormi, ktoré snímajú otáčky kolies.

Elektronika skrátka riadi všemožné činnosti v autách. A samozrejme, musí podľa niečoho fungovať, čiže podľa nahratého softvéru. Logické je tým pádom tvrdenie, že auto sa určitým spôsobom správa nielen kvôli tomu aký má motor a iné mechanické súčasti, ale svoj vplyv má aj to ako má nastavený softvér.

Vyťažte zo svojho motora maximum

To otvára výrazné možnosti, čo sa týka chiptuningu. Pod týmto názvom sa skrýva optimalizácia softvéru riadiacej jednotky motora. Práve táto súčiastka je zodpovedná za riadenie chodu motora. Úpravou jej softvéru sa dajú dosiahnuť doslova divy. Nižšia spotreba o 15%? A vyšší výkon až o 40%? Ako je to vlastne možné?

Sériové nastavenie riadiacich jednotiek je totižto vždy len o kompromisoch. Zohľadňujú sa rozdiely v kvalite paliva, či dokonca poistné trendy. Výsledkom týchto kompromisov je, že sériové riadiace jednotky využívajú schopnosti motora často len na 60% alebo menej.

Určite ste si pri množstve značiek všimli, že ponúkajú rôzne výkonnostné verzie prakticky rovnakého motora. Často je to realizované práve úpravou softvéru v riadiacej jednotke. Čiže takým chiptuningom „od výroby“. Nie je to teda niečo neobvyklé, čo by poškodzovalo alebo inak znižovalo životnosť motora. Takýchto javov sa báť nemusíte.

Zdroj obrázka: Autor: ronstik / Shutterstock.com